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    衡永高速項目建設加速推進

    發布時間:2022-06-17

       上半年,面對常態化疫情防控和降水整體偏多的影響,湖南交水建集團全資承建的衡永高速公路勇當湖南交通“先行官”,以硬核舉措加速發力,全力推進,建設工地處處呈現如火如荼、只爭朝夕的景象。
       6月15日,在衡永高速第八合同段祁陽大村甸跨S228省道吳家沖橋梁施工現場,三十多名工人正在搶抓難得的晴好天氣,進行支架搭建、模板鋪設等工作,為即將進行的水袋預壓做準備。吳家沖橋屬斜交不等跨陸地橋,無法使用固定尺寸的預制橋板,橋梁架設只能采取現場澆注,施工工期相對較長。項目部搶抓有效天氣,利用穿插時間差作業,加班加點,加人加設備,利用有效晴天,力爭6月底完成半幅澆筑。
       在衡永高速第九合同段,項目部以預制粱場為中心,兩臺架橋機沿東、西雙方同時推進,周邊共有11座橋梁,目前橋墩建設已完成70%,樁基完成95%,預制橋板吊裝已完成近三分之一。
     
       第九合同段預制粱場以東全長672米的石溪江大橋,跨越一處省級濕地生態保護區,為減少環境污染,項目部堅持“增投入、抓進度、護環境”的原則,汛期和雨季安排專人值守,及時疏通河道,防止河道堵塞,造成環境污染,讓在建工程成為了山水間的一道美麗風景。
       截至5月底,衡永高速項目今年已完成投資13億元。路基填挖方完成79.3%;橋梁基礎完成87.2%,立柱完成64%,上部構造完成18%;通涵工程完成87%。雙洞全長5180米的祁山隧道,已雙向掘進3638米,已完成70%。
       衡永高速我省“七縱九橫”高速公路網規劃的加密線。項目起于衡陽市蒸湘區雨母山鎮雨母村,起點接許廣高速,橫貫蒸湘區、衡南縣、祁東縣、祁陽市、冷水灘區,止于冷水灘區北側馬坪村,與二廣高速相交,順接永零高速。線路全長106.227Km,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計行車速度120Km/h,路基寬度26.5m。項目概算總投資148.43億元,預計2024年通車。
       項目建成通車后,將串聯起泉南、二廣、廈蓉、京港澳、岳臨、華常等數條高速公路,形成以衡陽、永州、郴州三地為中心的大湘南高速公路立體交通格局,對改善本區域的投資環境,促進湘南示范區經濟一體化,增強區域整體競爭力,具有十分重要的現實意義。(供稿:衡永公司 彭建云)

    衡永高速項目建設加速推進

       上半年,面對常態化疫情防控和降水整體偏多的影響,湖南交水建集團全資承建的衡永高速公路勇當湖南交通“先行官”,以硬核舉措加速發力,全力推進,建設工地處處呈現如火如荼、只爭朝夕的景象。
       6月15日,在衡永高速第八合同段祁陽大村甸跨S228省道吳家沖橋梁施工現場,三十多名工人正在搶抓難得的晴好天氣,進行支架搭建、模板鋪設等工作,為即將進行的水袋預壓做準備。吳家沖橋屬斜交不等跨陸地橋,無法使用固定尺寸的預制橋板,橋梁架設只能采取現場澆注,施工工期相對較長。項目部搶抓有效天氣,利用穿插時間差作業,加班加點,加人加設備,利用有效晴天,力爭6月底完成半幅澆筑。
       在衡永高速第九合同段,項目部以預制粱場為中心,兩臺架橋機沿東、西雙方同時推進,周邊共有11座橋梁,目前橋墩建設已完成70%,樁基完成95%,預制橋板吊裝已完成近三分之一。
     
       第九合同段預制粱場以東全長672米的石溪江大橋,跨越一處省級濕地生態保護區,為減少環境污染,項目部堅持“增投入、抓進度、護環境”的原則,汛期和雨季安排專人值守,及時疏通河道,防止河道堵塞,造成環境污染,讓在建工程成為了山水間的一道美麗風景。
       截至5月底,衡永高速項目今年已完成投資13億元。路基填挖方完成79.3%;橋梁基礎完成87.2%,立柱完成64%,上部構造完成18%;通涵工程完成87%。雙洞全長5180米的祁山隧道,已雙向掘進3638米,已完成70%。
       衡永高速我省“七縱九橫”高速公路網規劃的加密線。項目起于衡陽市蒸湘區雨母山鎮雨母村,起點接許廣高速,橫貫蒸湘區、衡南縣、祁東縣、祁陽市、冷水灘區,止于冷水灘區北側馬坪村,與二廣高速相交,順接永零高速。線路全長106.227Km,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計行車速度120Km/h,路基寬度26.5m。項目概算總投資148.43億元,預計2024年通車。
       項目建成通車后,將串聯起泉南、二廣、廈蓉、京港澳、岳臨、華常等數條高速公路,形成以衡陽、永州、郴州三地為中心的大湘南高速公路立體交通格局,對改善本區域的投資環境,促進湘南示范區經濟一體化,增強區域整體競爭力,具有十分重要的現實意義。(供稿:衡永公司 彭建云)

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